Sähköajoneuvot kasvattavat suosiotaan Yhdysvalloissa, mutta ne muodostavat edelleen vain pienen osan uusien ajoneuvojen myynnistä. Muissa maissa sähköajoneuvojen myynti on kuitenkin kasvanut valtavasti. Mutta nämä eivät oikeastaan ole sähköautoja. Monet niistä ovat rikšoja, polkupyöriin ja moottoripyöriin perustuvia kolmipyöräisiä ajoneuvoja, jotka ovat suosittuja kulkuvälineitä monissa Aasian maissa.
The Atlanticin mukaan sähköisten riksojen määrä kaduilla on kasvanut räjähdysmäisesti viime vuosina. Esimerkiksi Intiassa myytävistä riksoista on raportoitu, että puolet on sähkökäyttöisiä. Samaan aikaan sähkökäyttöiset henkilöautot muodostavat vain 5,8 % Yhdysvaltojen ajoneuvojen myynnistä. Vielä mielenkiintoisempaa on kuitenkin se, että sähköisten riksojen kasvua eivät aja autonvalmistajat tai hallitukset.
Artikkelissa kerrottiin, että noin 15 vuotta sitten, kun lyijyakut olivat riittävän halpoja, rikšojen kuljettajat alkoivat etsiä sähköisiä ajoneuvojaan. Tämä on johtanut siihen, että monet yritteliäät itsenäiset korjaamot ovat tuoneet osia Kiinasta ja rakentaneet omia sähköisiä riksojaan myydäkseen niitä edulliseen hintaan. Lopulta autonvalmistajat seurasivat perässä ja alkoivat tarjota omia versioitaan, mukaan lukien Mahindra e-Alfa, sähköinen riksa, jossa on noin 2 hevosvoimaa ja joka maksaa alle 1 800 dollaria.
Sähköisten riksojen yleistyminen on merkittävää maissa, kuten Intiassa, joissa ilmansaasteet ovat merkittävä ongelma. Pakistanissa tehdyssä tutkimuksessa havaittiin, että jokainen sähkökäyttöinen kolmipyöräinen voisi säästää 3–6 tonnia hiilidioksidipäästöjä vuodessa, mikä on suunnilleen sama kuin tyypillisen auton vuosittaiset päästöt Yhdysvalloissa. Tämä johtuu siitä, että vaikka riksat ovat perheautoina taloudellisempia kuin keskikokoiset autot, niitä ajetaan yleensä koko päivän sen sijaan, että ne olisivat suurimman osan ajasta pysäköityinä tien varteen. Siksi sähköisiin riksoihin siirtymisellä on valtava potentiaali ja sillä voi olla suuri vaikutus ilman puhdistamiseen.
Julkaisun aika: 18.11.2023